北京将建中心城与新机场景象绿道 未往来不断机场好像穿越森林利
来源:http://www.ifaj2014.com 责任编辑:w66利来国际 更新日期:2018-08-28 11:11

  北京将建中心城与新机场景象绿道 未往来不断机场好像穿越森林

   经交通走廊去往新机场具有穿越森林般的绿色空气,新机场线一期列车规划时速到达160公里/小时,高铁、地铁、高速公路、公共交通与航站楼将高效联接……北京市发改委近来发布了环绕北京新机场打造的“五纵两横”交通网的最新建造发展。

   “五纵两横”交通网中,有5条路为新建。“五纵”中,除了京台高速公路已于2016年12月建成通车、京开高速公路拓展工程将于本年末竣工外,还有3条路正在建造中。

  这3条正在建造的路,第一条路是新机场高速公路,北起南四环公益东桥,南至新机场,近期先施行南五环至新机场段的27公里,方案2018年末建成通车。第二条路是轨道交通新机场线一期,北起草桥,南至新机场,一期列车规划时速到达160公里/小时,完成缩短新机场与中心城之间的时刻间隔,方案2019年与新机场同步建成投入使用。

  第三条路是京雄城际铁路,北起北京西站,经新机场,南至雄安站,北京境内段长55公里,其间新建段为李营站至市界,利来国际老牌娱乐长40公里。已于2016年12月开工,方案2019年与新机场同步建成投入使用。

   “两横”则是指新机场北线高速公路和城际铁路联络线一期。其间,新机场北线高速联接京港澳、京开、京台、首都区域环线等高速公路,北京段全长25公里,已于本月开工建造,方案2019年与新机场同步建成通车。城际铁路联络线一期东起廊坊东站北侧,经廊坊市区、新机场至新机场南侧京冀界,线路全长39.7公里,新机场土建预留工程已开工建造,方案2019年与新机场同步建成投入使用。

   记者了解到,北京新机场将与航站楼一体化规划归纳交通中心,旅客可直接进入机场航站楼主楼,完成高铁、地铁、高速公路、公共交通与航站楼高效联接。

   此外,北京同步规划了新机场周边的生态建造,在新机场北部,沿京台高速、新机场高速等交通走廊两边建造200至1000米大标准生态廊道或景象绿带,构成中心城与新机场之间的景象绿道。一起,充分利用永兴河天然河道和机场噪声区,建造森林绿洲,构成“凤形”肌理大地景象。2019年,新机场周边京开高速、京台高速等路途沿线将是一片“绿色森林”,旅客经交通走廊去往新机场,将会享受到穿越森林般的绿色空气。

   ■最新发展

   “五纵两横”均开工

   五纵:

   1.京台高速公路

   2016年末建成通车。

   2.新机场高速公路

   新机场高速公路南五环至新机场段已于2016年11月开工建造,现在正在加速施行。

   3.轨道交通新机场线一期

   已于2016年12月开工建造,现在正在加速施行。

   4.京雄城际铁路

   已于2016年12月开工建造,现在正在按方案施行。

   5.京开高速公路(拓展)

   已于2016年6月开工建造,现在正在按方案建造。

   两横:

   1.新机场北线高速公路

   已于本月开工建造,方案2019年与新机场同步建成通车。

   2.城际铁路联络线

   新机场红线内工程已于本年3月开工建造。